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Cargar el coche eléctrico en casa: cuánto sube tu factura de la luz
Es la pregunta que más se repite antes de dar el paso al coche eléctrico. Aquí tienes números reales para calcular tu caso.
Los tres factores que determinan el coste
El precio de cargar un coche eléctrico en casa depende de tres variables: la capacidad de la batería (en kWh), el precio de la energía que pagas en el momento de la carga, y con qué frecuencia partes de una batería vacía o de una parcialmente cargada. No existe un número único válido para todos los coches, pero sí una fórmula sencilla para calcularlo tú mismo.
La fórmula básica
El cálculo parte de la capacidad útil de la batería y el precio del kWh en tu tarifa. A esto hay que sumarle las pérdidas de carga, que suelen rondar el 10-15% de la energía entre lo que sale del enchufe y lo que realmente llega a la batería.
Coste de una carga completa ≈ Capacidad batería (kWh) × 1,1 × Precio kWh
Ejemplo con un coche eléctrico compacto
Un coche eléctrico urbano con una batería de 40 kWh, cargado por completo con un precio medio de energía de 0,15 €/kWh, tiene un coste aproximado de carga de unos 6,6 €. Si ese mismo coche recorre unos 250 km con una carga completa, el coste por kilómetro ronda los 2,6 céntimos, muy por debajo del coste equivalente en combustible de un coche de gasolina comparable.
Ejemplo con un coche eléctrico de batería grande
Con una batería de 77 kWh y el mismo precio de 0,15 €/kWh, una carga completa cuesta en torno a 12,7 €. Si el coche ofrece unos 480 km de autonomía real, el coste por kilómetro se mantiene en niveles similares, alrededor de 2,6-2,7 céntimos, porque el consumo por km suele escalar de forma parecida a la capacidad de la batería.
Por qué el horario de carga importa tanto
Si tu tarifa tiene discriminación horaria, programar la carga en horas valle (normalmente de madrugada y fines de semana) puede reducir el precio del kWh a menos de la mitad frente a las horas punta. La mayoría de cargadores domésticos y de los propios coches permiten programar el inicio de la carga, así que este es probablemente el ajuste con más impacto en el coste total. Revisa nuestra guía de discriminación horaria para identificar tus tramos más baratos.
Impacto en la potencia contratada
Un cargador doméstico típico consume entre 3,7 kW y 7,4 kW mientras está cargando. Si tu potencia contratada es ajustada, cargar el coche a la vez que otros electrodomésticos de alto consumo (horno, lavadora, aire acondicionado) puede hacer saltar el interruptor de control de potencia (ICP). Antes de instalar un punto de carga, conviene revisar si necesitas subir la potencia contratada; puedes comprobarlo con nuestra calculadora de consumo eléctrico y con la guía sobre potencia contratada vs. consumo real.
Combinarlo con placas solares
Si además tienes autoconsumo solar, cargar el coche en las horas centrales del día (cuando hay más producción) puede reducir el coste de carga prácticamente a cero en los meses de más sol. Te lo explicamos con más detalle en nuestro artículo sobre placas solares y ahorro real.